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交通安全日:上汽红岩与你“安全同行”

日期:2019-12-12     来源:卡车之友网     作者:小编辑

12月2日,我国迎来第八个“全国交通安全日”。交通安全关乎社会发展全局,关乎人民群众生命财产安全,更关乎千家万户的幸福安康。当然,交通环境的改善,不能仅仅靠几句“交通安全很重要,交通规则要记牢……”顺口溜,更多的是靠行人的安全意识和汽车产品出色的安全性能。


在重卡领域,作为我国首个重卡合资企业、拥有着半个多世纪深厚底蕴的民族品牌,上汽红岩始终怀着对生命的敬畏之心,把“安”字放在首位,秉承“安全至上”的造车理念,为用户提供安全性能优异的重卡产品,竭尽所能保障用户的生命安全。因此,上汽红岩有幸凭借着其产品的超强安全性能,被众多用户亲切地成为卡车界的“金钟罩”。足见,上汽红岩在重卡安全方面所做的努力已见成效。

 

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口说无凭,事实见真章。早在2003年,上汽红岩重卡产品就成功完成了正面碰撞试验,为我国重型商用车的安全性研究积累了宝贵经验,更对我国商用车强制性安全法规的颁布实施,起到了积极推动作用。而作为其主打车型的红岩杰狮,更是通过了严苛的欧洲碰撞标准验证ECER29的测试,在安全方面更具有可靠保障。


与国内同类产品相比,上汽红岩重卡配备的“安全装备”具有明显优势:四点悬浮驾驶室,80%双面镀锌板高精度焊接,本体最厚处高达1.5mm,不易变形、抗撞击力强;独有的驾驶室后移技术,发生碰撞时可整体后移500mm,最大程度上避免驾乘人员承受刚性冲击;双回路制动系统和ABS防抱死系统“完美协作”,防止车辆在行驶时产生侧滑和跑偏,有效降低事故发生概率,安全性进一步提升。

 

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花开两朵,各表一边。被动安全配置不管如何先进,也只能做到事故发生时,尽量将用户生命财产损失降到最低,相较于主动安全配置可以主动规避事故发生的优势还是稍逊一筹。

 

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正因如此,上汽红岩将诸如LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警系统、PCWS行人碰撞预警系统、胎温胎压监测等一系列比肩豪华轿车的主动安全系统,装备到自家重卡产品上,实时监控卡车行驶时的周围路况信息或车辆信息,及时提供预警信号,以提醒驾驶者主动远离危险,最大限度避免事故的发生。

 

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同时,考虑到广大卡友长途驾驶面临的实际情况,上汽红岩重卡还可配备基于人脸识别技术开发的DMS疲劳驾驶预警系统,它可以通过捕捉司机闭眼、打哈欠、打电话、眨眼等行为,判断司机是否处于分心或者疲劳等状态,及时消除隐患,守护运输安全。


随着雷达技术和摄像头技术的日益成熟,上汽红岩会将有更多高科技的智能安全系统装备到重卡产品上,“不遗余力提高安全性能”上汽红岩是认真的。

 

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正是凭借完备的安全性能,上汽红岩多次获得行业认可,在首届(顺义)自动紧急制动系统(AEBS)测试赛上,上汽红岩车罐一体智能危化车荣获“优胜奖”。

 

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道路千万条,安全第一条。一直以来,上汽红岩致力于道路运输安全的研究,视生命如泰山,将全面完善的安全技术融于产品之中。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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